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意大利ASA-RT的公司發(fā)展始于90年代初，當(dāng)時(shí)一群在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員催生了Realtime srl，這是一家具有強(qiáng)烈設(shè)計(jì)天賦的公司。同時(shí)，八十年代末，意大利ASA Automazione誕生了，該公司從電纜生產(chǎn)領(lǐng)域開始生產(chǎn)和銷售一批力傳感器，然后在隨后的時(shí)間里擴(kuò)展，用于紙和塑料上的印刷機(jī)。上海愛丁機(jī)械設(shè)備有限公司東莞分公司(東莞市自動(dòng)化設(shè)備有限公司)是意大利asa-rt中國*經(jīng)銷商，接下來為您詳細(xì)介紹ATB-NXM意大利asa-rt扭矩傳感器四個(gè)使用注意事項(xiàng)。

ATB-NXM意大利Asa-rt扭矩傳感器四個(gè)使用注意事項(xiàng)如下：

1.安裝時(shí)，不能帶電操作，切莫直接敲打、碰撞傳感器。
2.聯(lián)軸器的緊固螺栓應(yīng)擰緊，聯(lián)軸器的外面應(yīng)加防護(hù)罩，避免人身傷害。
3.信號(hào)線輸 出不得對(duì)地 ，對(duì)電源短路,輸出電流不大于10mA· 屏蔽電纜線的屏蔽層必須與 +15V電源的公共端（電源地）連接。

 4.日常的計(jì)量檢定校準(zhǔn)工作中，對(duì)扭矩傳感器進(jìn)行校準(zhǔn)時(shí)，通常采用扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)來進(jìn)行。由于扭矩傳感器的精度比較高，通常為 1 級(jí)及以上的扭矩傳感器，但在實(shí)際測(cè)量工作中，除了扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)自身的不確定度之外，影響扭矩傳感器測(cè)量結(jié)果的另外一個(gè)重要因素則是傳感器與扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)之間的連接質(zhì)量，特別是對(duì)高精度扭矩傳感器的校準(zhǔn)中在不考慮扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)自身的不確定度時(shí)，連接質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確度。

在現(xiàn)有意大利Asa-rt扭矩傳感器測(cè)量方法中，通常都是將傳感器串接入扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)中進(jìn)行校準(zhǔn)，故而在校準(zhǔn)過程中不可避免要出現(xiàn)連接質(zhì)量可靠與否的問題。在以往為了保證連接安裝的穩(wěn)定性和牢固性，通常會(huì)采用剛性連接方式來安裝，此種方式在裝卸方面為檢測(cè)人員帶來諸多不便，加上加工零部件的加工精細(xì)度和配合間隙的存在，在實(shí)際測(cè)量過程中使得測(cè)量軸系之間的同軸度發(fā)生較大的變化，將嚴(yán)重影響測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。雖然此種缺陷可以通過激光對(duì)中裝置減少誤差，但是受各種因素的影響以及人為安裝水平的差異，意大利Asa-rt扭矩傳感器在實(shí)際受載過程中，同軸度仍然是計(jì)量過程中較大的不確定度影響因素 。

意大利Asa-rt扭矩傳感器連接方式： 扭矩傳感器與動(dòng)力設(shè)備、負(fù)載設(shè)備之間的連接
（1）彈性柱銷聯(lián)軸器連接如圖13所示，此種連接方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工容易，維護(hù)方便。能夠微量補(bǔ)償安裝誤差造成的軸的相對(duì)偏移，同時(shí)能起到輕微減振的作用。適用于中等載荷、起動(dòng)頻繁的高低速運(yùn)轉(zhuǎn)場(chǎng)合，工作溫度為-20-70℃。
彈性柱銷聯(lián)軸器連接
彈性柱銷聯(lián)軸器連接
（2）剛性聯(lián)軸器連接，這種連接形式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，無補(bǔ)償性能，不能緩沖減振，對(duì)兩軸的安裝精度較高。用于振動(dòng)很小的工況條件。

意大利Asa-rt扭矩傳感器安裝要求：
（1） 扭矩傳感器可水平安裝，也可垂直安裝。
（2） 動(dòng)力設(shè)備、傳感器、負(fù)載設(shè)備應(yīng)安裝在穩(wěn)固的基礎(chǔ)上，以避免過大的震動(dòng)，否則可能發(fā)生數(shù)據(jù)不穩(wěn)，降低測(cè)量精度，甚至損壞傳感器。
（3） 采用彈性柱銷聯(lián)軸器或剛性聯(lián)軸器連接。
（4） 動(dòng)力設(shè)備、傳感器、負(fù)載設(shè)備軸線的同心度應(yīng)小于Φ0.05mm。